My JSP 'top.jsp' starting pagejnjccx.com
友情链接:J8娱乐彩票平台  W彩票开户  金誉彩票注册  杏彩彩票开户  大无限彩票平台  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!

新闻中心
公司要闻
专题报道
视频中心
通知公告
公司要闻
世界通用航空起源
来源:航空工业洪都    发布时间:2018-08-01 08:29:35【大 中 小】 0

      交通运输是人类社会生产与生活过程中不可缺少的重要组成部分。随着社会生产力的发展和科学技术的进步,作为交通运输重要组成部分的民用航空,在人类社会生产和生活中的作用越来越突出地体现出来。
      通用航空是民用航空的重要组成部分之一,它是伴随着民用航空的产生与发展而诞生和成长起来的。1903年12月17日,美国莱特兄弟发明的飞机飞行成功,开创了现代航空的新纪元,同时也揭开了世界通用航空发展的序幕。在莱特 兄弟的飞机试飞成功之前,世界上许多人都曾进行过飞机的研制工作,但由于他们所采用的是笨重的蒸汽机,没有采用科学、合理的双翼翼型,在研制、试飞过程中,由于飞机的重量过大、产生的升力不足而导致失败。莱特兄弟是在总结前人经验和教训的基础上,采用较轻的内燃机作为动力,并且采用升力大的双翼翼型,才使飞机的首次飞行取得成功。
      20世纪上半叶,世界发生了重大的变化,特别是两次世界大战的爆发,对世界航空技术的发展产生了深远、积极的影响。第一次世界大战期间,由于飞机在战争中的应用,使一些国家政府开始注意到了飞机的军事意义,相继成立了航空科学技术研究机构,航空工业体系初见端倪。从20世纪20年代开始,飞机的性能和构造发生了巨大的变化:由双机翼飞机发展到张臂式单机翼飞机;由木质结构飞机发展到全金属结构飞机;由敞开式座舱飞机发展到密闭式座舱飞机;由固定式起落架飞机发展到收放式起落架飞机。飞机发动机的功率也提高了5倍。 这些科学技术的成果,使飞机的飞行速度提高了2-4倍。航空工业逐渐成为独立的产业部门。
      最早的运输飞机是美国道格拉斯飞机制造公司生产的DC产品系列。经过第一次世界大战的洗礼,美国的DC-2飞机在技术上已经比较成熟,基本上达到了安全、可靠、舒适和经济的要求。此时的飞机动力装置是活塞发动机,其功率随着飞机速度增长的需要而大幅度地提高,已从早先的12hP (马力),增长到 3500hP。喷气式发动机是利用反作用原理产生推动力的一种发动机。当空气(或氧化剂)和煤油在发动机燃烧室内混合燃烧后膨胀而获得加速度,从飞机发动机的后尾口高速喷出,根据牛顿第三定律,飞机受到一个相反方向的作用力,即推力。这就是喷气式飞机发动机的工作原理。
      第二次世界大战的爆发,又一次推动了航空工业的发展。在战争期间,各国参战飞机的数量剧增,飞机的性能迅速提高,使军事航空对战争的影响越来越大,并起着举足轻重的作用。第二次世界大战结束后,世界航空科学技术得到进一步提升,特别是飞机气动外形的改进,涡轮喷气发动机及机载雷达的使用,进一步提高了飞机的各种性能,使飞机很快突破了声障和热障的限制,飞行速度达到声速的2-3倍,进入了超声速飞行时代。
      随着科学技术的进步和航空器的发展,改变了交通运输结构,为人们提供了一种快捷、方便、安全的运输方式。特别是垂直起落飞机及直升机的产生和发展,推动了民用航空运输事业的发展,也推动了通用航空事业的开展。
      1911年2月8日,英国飞行员亨利·佩开驾驶一架法国制造的“索默”式飞机,携带6500封信函,从印度的阿拉哈巴德起飞,飞往8000m外的奈尼,从而完成了人类历史上最早的空中邮政飞行,也是最早的通用航空飞行。
      1914年,美国在佛罗里达州建立了世界第一条定期飞行的客运航线,但由于当时航空技术不发达,飞机的速度、载客量和航程都十分有限,很难与地面交通工具相竞争。
      1919年1月,德国建立了第一条国内的商业航线——从汉堡到阿莫瑞卡。同年2月5日,又开通了从柏林到魏玛的航线,航程192km,飞行2h。
      1919年,法国政府设立了主持航空运输的专门机构——法国航空局,负责法国航空技术的研究、飞机的生产、空中的导航等方面的工作,同年进行了2400次左右的商业飞行,建立了8条航线。
      1921年,英国政府向经营英国伦敦至法国巴黎航线的英国汉德利佩季公司提供了25000英镑的资助。1924年,其他一些英国航空公司合并,成立了帝国航空公司,成为第一家得到政府支持、在英国占据垄断地位的航空公司。
      除此之外,其他一些欧洲国家也纷纷发展自己的航空事业,特别是意大利,它的航空事业发展较快,在20世纪30年代其客运量仅次于德国和法国,位于欧洲的第三位。
      世界各国在发展航空运输的同时,也十分重视通用航空事业。最早的通用航空始于为农业服务。例如,为澳大利亚广大农牧业地区提供服务,为阿拉斯加、太平洋上的岛屿提供医药、邮递、救援等服务。与此同时,开始出现了飞行训练学 校和特技飞行队。1920年之后,在美国和欧洲出现了大量的私人飞机,有的大公司和企业开始用自己的飞机为高级员工提供交通服务,出现了公务航空。为了向私人和企业的飞机提供维修和燃油、买卖二手飞机、飞机租赁等服务,在美国出现了以机场为基地的通航服务站,形成了完整的通用航空供需市场。
第二次世界大战后,通用航空得到迅猛发展,通用航空应用的领域更加广泛。除了在农业方面从事更多的工作之外,还发展了空中游览服务等业务。1950年,直升机进入了通用航空市场,大大拓宽了通用航空服务的范围,开始有了海上石油平台的服务、山区或无机场地区的救援、联络、空中吊挂等服务的内容。
      由于跨国公司的出现,公务航空也得到了巨大的发展。到1985年,通用航空的飞机在全世界有34万多架,占当时民航飞机总数的98%。


My JSP 'foot.jsp' starting pagejnjccx.com

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!